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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%彩神v8,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🥂(撰稿:彭罡阳)

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    • 邢军仁➴LV3六年级
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      第十七届世界华商大会特别聚焦中国新经济和华文教育✖
      2024/06/29   来自丹东
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    • 🕔华健凝LV3大学四年级
      3楼
      “十三五”期间新增湿地20.26万公顷👄
      2024/06/29   来自海口
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    • 元伦树⌛LV3幼儿园
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      福彩公益让孤困残儿童梦想开花🍛
      2024/06/29   来自聊城
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    • 李毓震LV4大学三年级
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      在遵规守纪前提下安心工作放手干事(思想纵横)☞
      2024/06/29   来自从化
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    • 徐冠思✝➄LV6大学三年级
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      财政部关于提前下达2021年彩票市场调控资金预算的通知🦌
      2024/06/29   来自厦门
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    • 浦青艳LV2大学四年级
      7楼
      全国土地日:石家庄地契精品展折射历史变迁🥦
      2024/06/29   来自烟台
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